 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Нужны шины в Копейске? Присмотритесь к Linglong
Скажу честно: подбирая резину, многие водители из Копейска в первую очередь смотрят на бренд с громким именем и солидной ценой. И это понятно - машине доверяешь и себя, и семью. Но знаете, что часто упускают из виду? За последние годы некоторые «не самые раскрученные» марки сделали колоссальный рывок. И Linglong - как раз тот самый пример. Это уже далеко не «тёмная лошадка», а серьёзный игрок, чьи шины тестируют наравне с общепризнанными лидерами. И для наших-то дорог, с их весенней кашей, летней пылью и зимними накатами, это очень даже актуальный вариант.
В чём их фишка? В очень разумном балансе. Вы не переплачиваете за громкое имя, но получаете вполне современную, безопасную и, что важно, предсказуемую резину. У них отличное сцепление на мокром асфальте - для дождливого лета это ключевой момент. Зимние модели, те же Green-Max Winter или Ice Blazer, держат мороз и гололёд без лишней паники. А протектор рассчитан так, чтобы шина не гудела на трассе, превращая поездку в испытание для нервов. Я сам видел, как эти покрышки ведут себя после двух сезонов - износ равномерный, резина не дубеет раньше времени. Это говорит о многом.
Где в Копейске на них взглянуть? В хороших шинных центрах, которые ценят репутацию. Там вам не просто вручат коробку, а помогут выбрать именно ту модель, которая подойдёт вашему стилю езды и автомобилю. И вот тут - главный плюс. Вы получаете новые, свежие шины от крупного производителя, но по цене, которая оставит в кошельке средства на что-то ещё для машины. Согласитесь, звучит заманчиво. Вместо того чтобы покупать «остатки» маститого бренда трёхлетней выдержки, лучше возьмите современный Linglong, сошедший с конвейера пару месяцев назад. Безопасность ведь не в названии, а в составе резины и качестве изготовления.
Так что, если нужно сменить обувку автомобилю, не проходите мимо этого варианта. Зайдите, потрогайте, посмотрите на рисунок протектора, пообщайтесь с консультантом. Часто выбор становится очевиден именно на месте, когда в руках держишь реальный продукт, а не картинку в каталоге. Удачи на дорогах и мягкой вам резины круглый год!
Linglong: покрышки, которые не стыдно порекомендовать другу
Признаться, я сам долго смотрел на этот бренд с некоторым скепсисом. «Ещё одни бюджетные шины», - думал я. Пока не начал сталкиваться с ними в работе и, что важнее, смотреть на результаты независимых тестов. И знаете, моё мнение изменилось кардинально. Это тот редкий случай, когда за разумные деньги можно получить не просто «протектор», а полноценную, безопасную и, что уж там, умную резину.
В чём же секрет? Давайте по-простому. Современный шинный рынок - это не про место производства, а про технологии и контроль качества. Линглонг вкладывается именно в это: в современные заводы, в те же немецкие и голландские инженерные центры, в строгий контроль каждой партии. Результат? Покрышка, которая ведёт себя предсказуемо. Она не «плывёт» на мокрой дороге, чётко отзывается на поворот руля и при этом сохраняет приемлемый уровень шума. Для повседневной езды - то, что надо.
Возьмём, к примеру, их зимнюю линейку. Многослойный силикон в составе резины, продуманные ламели для лучшего сцепления со снежной кашей - это уже не просто «липучка», это продуманная система. И да, эти шины реально проходят не одну зиму, не превращаясь в «дубовый» пластик к третьему сезону. Проверено на собственной шкуре и на машинах клиентов.
Конечно, сравнивать топовую модель Linglong с флагманом Michelin было бы не совсем корректно. Но вот с шинами среднего ценового сегмента от раскрученных брендов - вполне. А порой и выигрышно. Потому что вы платите за суть, за саму технологию и безопасность, а не только за громкое имя на боковине. Многие автовладельцы, сменив на свою машину «Линглонг», удивляются: «А почему так тихо? А почему так уверенно?» А потому, что прогресс не стоит на месте, и китайские производители это давно поняли.
Итог простой. Если вам нужна новая резина, а бюджет ограничен - не проходите мимо. Взгляните на модели Линглонг, почитайте свежие обзоры, посмотрите, например, результаты тестов ADAC. Это уже серьёзный игрок. И выбор в его пользу - это не компромисс с безопасностью, а вполне разумное, взвешенное решение для тех, кто ценит свои деньги и, конечно же, своё спокойствие на дороге.
Купить шины Линглонг в Копейске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.