 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете хорошие шины в Копейске? Присмотритесь к Triangle
Знаете, ко мне часто обращаются с одним вопросом: «А есть ли шины, чтобы и надёжно, и по деньгам не сильно?». Отвечаю – есть. И среди таких вариантов марка Triangle заслуживает самого пристального внимания. Это не какой-то «ноунейм», а серьёзный производитель с мировым именем, чьи покрышки давно оценили за разумный баланс цены и качества. И что особенно приятно для нас, жителей региона, – купить их в Копейске сейчас не проблема.
В чём их фишка? Конструкция. Резиновые смеси, рисунок протектора – всё это делается с оглядкой на наш климат и дороги. Скажем, зимние модели TriSpike или Snowpro показывают себя на ура в слякоть и при лёгком минусе, цепко держась за асфальт. Летние же, вроде Sportex или TE307, не плывут в жару и отводят воду как часы. Это, прямо скажем, тот самый базовый уровень безопасности, на котором экономить точно не стоит. А с Triangle вы его получаете, не переплачивая за бренд.
Выбор в городе сейчас приличный – можно найти варианты и для паркетника, и для компактного хэтчбека. Главное – обратиться к проверенным продавцам, которые предложат свежий, не залежалый товар и грамотно подберут размер. И помните: даже самая хорошая шина прослужит дольше и безопаснее, если её правильно установить, отбалансировать и следить за давлением. Не пренебрегайте этим.
Так что если раздумываете над следующей сменой резины – дайте Triangle шанс. Поставьте, протестируйте в деле. Уверен, многие из вас после этого откроют для себя нового фаворита в мире автомобильной обуви. И поездки по нашим дорогам станут чуточку спокойнее и увереннее. А это, согласитесь, дорогого стоит.
Triangle: шины, которые знают толк в дороге
Признайтесь, выбирая новые покрышки, голова идёт кругом? Бренды, технологии, цены - кажется, можно сломать глаза. И часто выбор стоит между проверенным, но дорогим именем и чем-то неизвестным. Вот тут-то и появляется на радаре марка Резина Триангл. Слышали такое? Если нет, то самое время познакомиться. Это не новичок, греющийся в лучах чужих технологий. Это гигант с историей, чьи шины каждый день ездят по планете миллионами. Но что они собой представляют на самом деле? Давайте разбираться без прикрас.
Главный козырь этих покрышек - баланс. Тот самый, когда не приходится жертвовать безопасностью ради кошелька. Резина Triangle держит дорогу очень уверенно, что особенно чувствуется на мокром асфальте. Аквапланирование - этот страшный сон любого водителя - сведено к минимуму за счёт продуманного рисунка протектора. Машина слушается руля, а тормозной путь не заставляет нервничать. И всё это - без космической цены. По сути, вы получаете характеристики, близкие к премиум-сегменту, но платите заметно меньше. Не магия, а просто разумный подход к производству.
На что смотреть при выборе? Во-первых, на сезон. Летняя линейка у Триангл весьма обширна, есть модели и для спокойной городской езды, и для тех, кто любит погонять по трассе. Зимние шины, что греха таить, в своё время вызвали скепсис, но последние коллекции показывают серьёзный прогресс в сцеплении на снегу и льду. Во-вторых, не игнорируйте индекс скорости и нагрузки. Эти цифры на боковине - не просто формальность, а прямое указание на возможности шины. И вот тут лучше не хитрить, взять с запасом.
Так стоит ли брать? Если вы ищете добротные, надёжные покрышки для повседневной эксплуатации без переплаты за громкое имя - однозначно да. Это не «шины-однодневки», а полноценный продукт от крупного производителя. Они не удивят вас экзотичным дизайном или запредельными спортивными характеристиками. Их задача - безопасно, предсказуемо и без лишних хлопот довезти вас из точки А в точку Б в любую погоду. И с этой работой они справляются на отлично. Иногда лучшее - это просто хорошее, без лишней мишуры. Ваш автомобиль и ваш бюджет, скорее всего, согласятся.
Купить шины Триангл в Копейске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.